CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin Limanı’nda yaşanan yapısal sorunları ve fahiş maliyet artışlarını gündeme taşıdı.
Haber Giriş Tarihi: 02.04.2026 11:06
Haber Güncellenme Tarihi: 02.04.2026 11:08
Kaynak:
Haber Merkezi
https://www.kirsalhaber.com/
CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin Limanı’nda yaşanan yapısal sorunları ve fahiş maliyet artışlarını gündeme taşıdı. Limandaki fiyat politikasının bir "maliyet dayatmasına" dönüştüğünü belirten Kış, "Ticaret Mersin’den kaçıyor" uyarısında bulundu.
"Bu Sadece Zam Değil, Ekonomik Bir Baskıdır"
Mersin Uluslararası Liman İşletmesi’nin (MIP) 2026 yılı tarifesinde dolar bazında yaptığı yüzde 5’lik artışa dikkat çeken Gülcan Kış, liman ücretlerinin ihracatçı ve ithalatçı için taşınamaz bir yük haline geldiğini söyledi. Kış, limandaki durumun rekabet gücünü zayıflattığını vurgulayarak şunları ifade etti:
"Zaten yüksek olan liman ücretleri bir kez daha artırılmış, asıl yük yine üreticinin sırtına bindirilmiştir. Bu durum tekelleşmiş bir maliyet dayatmasıdır."
Dünyada Eşi Benzeri Yok: "Ücretli Yanaşma Penceresi"
Milletvekili Kış, limandaki en büyük sorunlardan birinin dünyada benzeri bulunmayan "ücretli yanaşma penceresi" uygulaması olduğunu belirtti. 2013-2023 yılları arasında ücretsiz olan bu hizmetin yeniden ücretli hale getirilmesini eleştiren Kış, 2026 yılı itibarıyla ek maliyetleri şu rakamlarla açıkladı:
20’lik Konteyner: 31,5 Dolar ek ücret
40’lık Konteyner: 63 Dolar ek ücret
Kış, bu ek ödemelerin konteyner başına ciddi bir maliyet yarattığını ve bu yükün doğrudan enflasyona yansıdığını ifade etti.
Liman maliyetlerinin zincirleme bir etki yarattığını hatırlatan CHP’li vekil, artışların sadece sektörü değil, tüm toplumu etkilediğini söyledi. "Bu yük limanda kalmıyor; sanayiciye, ihracatçıya ve en sonunda vatandaşın mutfağına yansıyor" diyerek liman ücretlerinin bir enflasyon meselesi olduğunun altını çizdi.
Çözüm Önerisi: Mersin’e Ana Konteyner Limanı
Mersin Limanı’nın mevcut kapasitesinin yetersiz kaldığını ve rekabetin olmamasının fiyatları yukarı çektiğini belirten Gülcan Kış, hükümete çözüm yolunu gösterdi:
"Çözüm nettir: Mersin’e bölgesel değil, doğrudan Ana Konteyner Limanı yapılmalıdır."
Kış, gemi trafiğinin yüksek maliyetler nedeniyle alternatif limanlara kaymaya başladığını hatırlatarak, Mersin’in stratejik konumunu koruması için yeni liman yatırımının şart olduğunu vurguladı.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Web.tv
Mersin Limanı'nda "Tekelleşme" Alarmı
CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin Limanı’nda yaşanan yapısal sorunları ve fahiş maliyet artışlarını gündeme taşıdı.
CHP Mersin Milletvekili Gülcan Kış, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada Mersin Limanı’nda yaşanan yapısal sorunları ve fahiş maliyet artışlarını gündeme taşıdı. Limandaki fiyat politikasının bir "maliyet dayatmasına" dönüştüğünü belirten Kış, "Ticaret Mersin’den kaçıyor" uyarısında bulundu.
"Bu Sadece Zam Değil, Ekonomik Bir Baskıdır"
Mersin Uluslararası Liman İşletmesi’nin (MIP) 2026 yılı tarifesinde dolar bazında yaptığı yüzde 5’lik artışa dikkat çeken Gülcan Kış, liman ücretlerinin ihracatçı ve ithalatçı için taşınamaz bir yük haline geldiğini söyledi. Kış, limandaki durumun rekabet gücünü zayıflattığını vurgulayarak şunları ifade etti:
"Zaten yüksek olan liman ücretleri bir kez daha artırılmış, asıl yük yine üreticinin sırtına bindirilmiştir. Bu durum tekelleşmiş bir maliyet dayatmasıdır."
Dünyada Eşi Benzeri Yok: "Ücretli Yanaşma Penceresi"
Milletvekili Kış, limandaki en büyük sorunlardan birinin dünyada benzeri bulunmayan "ücretli yanaşma penceresi" uygulaması olduğunu belirtti. 2013-2023 yılları arasında ücretsiz olan bu hizmetin yeniden ücretli hale getirilmesini eleştiren Kış, 2026 yılı itibarıyla ek maliyetleri şu rakamlarla açıkladı:
20’lik Konteyner: 31,5 Dolar ek ücret
40’lık Konteyner: 63 Dolar ek ücret
Kış, bu ek ödemelerin konteyner başına ciddi bir maliyet yarattığını ve bu yükün doğrudan enflasyona yansıdığını ifade etti.
"Maliyet Limanda Kalmıyor, Vatandaşın Cebine Yansıyor"
Liman maliyetlerinin zincirleme bir etki yarattığını hatırlatan CHP’li vekil, artışların sadece sektörü değil, tüm toplumu etkilediğini söyledi. "Bu yük limanda kalmıyor; sanayiciye, ihracatçıya ve en sonunda vatandaşın mutfağına yansıyor" diyerek liman ücretlerinin bir enflasyon meselesi olduğunun altını çizdi.
Çözüm Önerisi: Mersin’e Ana Konteyner Limanı
Mersin Limanı’nın mevcut kapasitesinin yetersiz kaldığını ve rekabetin olmamasının fiyatları yukarı çektiğini belirten Gülcan Kış, hükümete çözüm yolunu gösterdi:
"Çözüm nettir: Mersin’e bölgesel değil, doğrudan Ana Konteyner Limanı yapılmalıdır."
Kış, gemi trafiğinin yüksek maliyetler nedeniyle alternatif limanlara kaymaya başladığını hatırlatarak, Mersin’in stratejik konumunu koruması için yeni liman yatırımının şart olduğunu vurguladı.
En Çok Okunan Haberler